Giudizio di guasto e verifica online del manometro a tubo a molla
1. Non vi è alcuna indicazione o nessun cambiamento di pressione.
I manometri hanno spesso un guasto al blocco della valvola di campionamento o del tubo di guida della pressione. Quando il blocco è grave, il manometro non avrà alcuna indicazione, il che è un guasto molto pericoloso. Gli incidenti di sovrapressione possono verificarsi se il processo è incurante. La valvola di campionamento o il tubo di guida della pressione è leggermente bloccato e la pressione Il puntatore del misuratore apparirà lento o insensibile, la pressione di processo cambia ma l'indicazione di pressione non cambia e la valvola di campionamento e il tubo di guida della pressione possono essere lacresi.
Se il puntatore del manometro e l'asse centrale sono allentati o il puntatore è bloccato, non ci sarà alcuna indicazione del manometro o l'indicazione non cambia. È possibile toccare il guscio del manometro e osservare il cambio del puntatore per giudicare il guasto.
2, il puntatore del manometro non scende.
È comune che la pressione del manometro medio misurato aumenti istantaneamente e che il puntatore del manometro non possa essere abbassato quando il puntatore del manometro viene lavato sotto il perno di arresto. I motivi per non tornare in basso sono: puntatore sciolto, problema con la trasmissione dei capelli, coppia insufficiente di acconciatura, deformazione della trasmissione dei capelli, L'ingranaggio del settore è indossato e l'articolazione di gauge è bloccata dallo sporco. Dopo che la pressione può essere rimossa, osservare se il puntatore del manometro può tornare al livello inferiore e non tornare ancora al livello inferiore.
Il mezzo misurato è liquido o condensa. La posizione di installazione del manometro è inferiore al punto di misurazione della pressione. La pressione statica del liquido o della condensa nel tubo di guida della pressione impedirà al puntatore del manometro di tornare a basso. Si tratta di un fenomeno normale. Tornando a basso, c'è un fluido barriera che non può essere drenato.
3, il puntatore del manometro batte o ristagna.
I possibili motivi sono: l'ago del manometro del diaframma è allentato, il puntatore viene strofinato contro il vetro o il quadrante, l'ingranaggio del settore si strofina contro l'albero centrale o c'è sporco, il puntatore del manometro è allentato, vibra, l'ingranaggio di settore e l'albero nell'orologio Il disimpegno dell'ingranaggio è principalmente causato dall'installazione su apparecchiature con vibrazioni elevate. Le misure di riduzione delle vibrazioni non possono essere adottate e possono essere sostituite con un manometro resistente alle vibrazioni.
